<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=Roboto:400,400italic,300,300italic,700,700italic" rel="stylesheet" type="text/css"/>
24
Mié, Jul
Nuevo Articulo

Carlos Valcárcel Ussel de Guimbarda,Capitán General de la Real Armada,Ministro de Marina.

Tipografía
  • Mas pequeño Pequeño Medio Grande Super Grande
  • Default Helvetica Segoe Georgia Times

XXX Capitán General de la Real Armada.

VI Almirante.

Caballero de la Real Orden del Toisón de Oro.

Caballero Cruz de la Real y Militar Orden de San Fernando de 1ª clase. 22 de febrero de 1850.

Gran Cruz de la Real y Muy Distinguida Orden Española de Carlos III.

Ministro de Marina

 

Carlos Valcárcel Ussel de Guimbarda nace en Mula, 9 de noviembre de 1819 y ha sido probablemente el marino español más laureado. Sin embargo, muy poco se conoce actualmente de su insigne figura en la Marina y prácticamente nada de su biografía personal. Se sabe que nació en Mula (Murcia) en 1819, de nobles antepasados; Sandoval, Barnuevo, Fontes y Valcárcel, su padre era un alférez de navío originario de Cartagena.

 

 

ARBOL GENEALÓGICO POR PARTE MATERNA

 

Bis.AB-Joaquín Ussel Guimbarda Rosa nace en Cádiz cargo Teniente de Navío y casa Jacinta Negrete Leonardi nace en Cartagena.

 

Ab.Mat-José Ussel de Guimbarda Negrete nace en Cartagena cargo Brigadier de la Real Armada  y casa con María Ansoategui Joaristi nace en Cádiz.

 

 

 

 

 

ARBOL GENEALÓGICO POR PARTE PATERNO

 

Luis Valcárcel casa con Leonor Martínez Fortún.

 

Nicolás Valcárcel Martínez nace en Cartagena y casa con Isabel Pérez de Valladolid nace en Mula.

 

Bis.Ab-Luis Valcárcel Pérez de Valladolid nace en Mula y casa con Luisa Elvira Valcárcel Saavedra nace en Mula.

 

Ab.Pat-Lope Valcárcel Valcárcel nace en Mula en 1755,capitán de navío y casa Isidora Rosique Rivera nace en Cartagena en 1753.

 

 

Pp-Carlos Valcárcel Rosique nace en Cartagena 2/2/1785 cargo Alférez de Navío y casa con  Joaquina Ussel de Guimbarda Ansoategui nace en Cartagena en 1787.

  

HIJOS DEL MATRIMONIO

  

Isidoro Valcárcel Ussel de Guimbarda, nació en Cartagena y caso con Carmen Melgarejo Blaya en dia 24/7/1834 (S. Mig VIII, 115 v.) Hijos Carlos,Diego,Joaquina,Dario,Arcadio, y Dolores.

Dario Valcarcel Melgarejo casado con Peregrina Blaya Luna casados el 18 de noviembre de 1871 (Sto. Dom ,XI 61 ) tuvierón a Carmen,Isidoro,Teresa, Encarnación,Joaquina y Peregrima) (XXVI ,193 v, XXVII ,122 ,203 v . XXVIII, 196, XXIX, 58 XXX, 98).

 

 

También encontramos en la Ciudad de Mula a otro Militar,hijo de Sobrino la casa sita en la calle Jardín llamada así por ser los Jardines de Palacio y con Esquina del Horno ,aquí se encuentra una placa dedicada a  Isidoro Valcárcel y Blaya, padres Dario y Peregrima ,nace el 3 de marzo de 1875 fue teniente coronel,siendo designado el 17 de mayo de 1921 gentilhombre de cámara de su Majestad con ejercio. Murio en acción de guerra en África en Akba el Kola – LARACHE el 28 de agosto de 1921,habiendo casado el 10 de enero de 1901 con Dª Isabel Kohly y O,Reilly,bautizada en la Habana,parroquia del espíritu Santo.

 

 

 

Lope Valcárcel Ussel de Guimbarda, nació en Cartagena

Wenceslao Valcárcel Ussel de Guimbarda, nació en Cartagena

Carlos Valcárcel Ussel de Guimbarda,nace en Mula 9/2/1819

Florencio Valcárcel Ussel de Guimbarda ,nace en Mula 1/4/1821

Caridad Valcárcel Ussel de Guimbarda,nace en Mula 26/5/1822 Casada en 1850, Mula,con José Llamas Millán.

 

Elíseo Valcárcel Ussel de Guimbarda,nace en Mula 8/1/1824 y Casado con Amparo Ladrón de Guevara Portillo el dia 24/2/1854, Tuvierón a Tirso.

 

Dolores Valcárcel Ussel de Guimbarda nace en Mula 5/4/1827

José Valcárcel Ussel de Guimbarda nace en Mula 11/4/1828 caso con Dª Dolores Blaya Luna,casarón 15 de Abril de 1856,hijos Carlos,Juan P,Caridad,Joaquina y Encarnación.

 

(Sto .Dom ,XIV ,117 v,182,244,XV , 13 v 157 v y 200 v).

 

Carlos Valcárcel Ussel de Guimbarda nace en Mula y casa con Manuela Ruiz de Apodaca Llano

 

 

HIJOS

 

José Valcárcel Ruiz de Apodaca Casado con María Isabel Pulis,nació en Madrid,fue abogado,revalidado su titulo en la Universidad de la Habana.Luego fue auditor jurídico de la Real Armada en 1908,poseyendo la gran cruz de la orden del Merito Naval con distintivo rojo.

 

Carlos Valcárcel Ruiz de Apodaca Casado con Petra Gil-Osorio Sánchez de las Matas, fue abogado,Teniente Coronel de Marina en 1904,fué ayudante del Ministerio de la Guerra en 1906,Ministro de su majestad,Caballero de la orden de Calatrava en 1837,y poseedor de la Gran Cruz de la Real orden Americana de Isabel la Catolica,quien testo ante el escribano Dº Félix Lancéis el 23 de Enero de 1835,testando su defunción en la Habana de Montro Togado de la Armada en 15 de Diciembre de 1921 y Consejero Togado del Consejo Superior de Guerra y Marina.

 

Dolores Valcárcel Ruiz de Apodaca Casada con Manuel Aguirre

 

 En 1824 se refundieron las tres compañías de Guardia marinas en un Colegio, el cual debía de establecerse en la población de Puerto Real, pero se decidió trasladarlo a La Carraca, a pesar de ser un establecimiento de la Armada no se pudo poner en marcha. En 1828 se suprimió el Colegio y se dio libertad de enseñanza aplicando la Constitución de 1812, por ello ya no era necesario ser hijodalgo ni pasar las pruebas de limpieza de sangre, al estar preparado se pasaba un examen presidido por una Junta de Jefes de la Armada, quienes al dar el Vº Bº se producía el ingreso en la Corporación. No era fácil superarlo, porque en los exámenes las exigencias eran las justas y conformes a los requerimientos de la profesión, fue una época muy dura pues ante la libertad de estudio los jueces de las pruebas eran implacables en su aplicación, no perdonando ningún error por nimio que fuera.

Pasando de esta forma veintiún años en los cuales no hubo academia Lope Valcárcel Valcárcel a, ni colegio, ni compañía de guardia marinas, siendo libre la preparación de todos los aspirantes, viviendo en «casas de confianza» e ingresando al aprobar el examen de la Junta de Jefes, hasta llegar a 1845 cuando por fin se abrió la Escuela Naval Militar en San Carlos. Por esta razón no hay expedientes de estos años.

Pasó el duro examen siendo admitido en la corporación el 24 de mayo de 1837.

 

Solamente conocemos por su Hoja de Servicios, su ingreso como guardia marina en 1836 y los escuetos datos de sus empleos en los buques en que ha servido, sus ascensos,se le otorgaron los galones de alférez de navío en junio de 1842, en 1846 estaba embarcado en el bergantín Jasón.

Fue ascendido a teniente de navío el 10 de octubre de 1846, otorgándole el mando del lugre Cisne, embarcando de segundo en el bergantín Isabel II, comandante del falucho Aníbal y Astuto, y los bergantines Isabel I y Scipión desde el 24 de julio de 1849, pasando al Soberano participando en diferentes sucesos ocurridos en la península.

 

Su servicio en Antillas y destino en Cuba, su nombramiento como capitán del puerto de Matanzas (Cuba) y su participación en la tercera guerra carlista. Manda tres bergantines, el Isabel I, el Soberano y el Scipion. y también Interviene en los sucesos de Barcelona de 1850, donde asciende a Capitán de Navío y se le concede la Cruz de San Fernando laureada. Pero estamos faltos de cualquier noticia biográfica y sobre su vida personal, probablemente poco notable, oscurecida entre sus méritos como marino.

 

Un ilustre marino español digno de ser reconocido actualmente en la Marina donde tan dignamente sirvió. Probablemente, lo único que nos ha quedado escrito, con detalle, es un minucioso relato de la vuelta España de la fragata Resolución, a su mando, tras el combate de El Callao, de la que se cumplen 150 años. España, después de la derrota de Trafalgar, inicia una actualización de su flota naval con la creación de una pujante escuadra de navíos blindados que se convirtió en una poderosa fuerza naval en aguas del Pacífico. Perú se había declarado independiente, pero tras el bombardeo por nuestra flota al puerto de Valparaíso, en Chile, se mostraba receloso ante una posible intervención española. Después de unos incidentes de poca importancia con el vicecónsul español, España manda una potente escuadra como ostentación de fuerza, provocando la indignación general en Perú, que decidió declarar la guerra a España en mayo de 1866.

 

 

España intervino con una escuadra de 7 fragatas al mando del brigadier Casto Méndez Núñez, en la fragata blindada Numancia como buque insignia. La escuadra española voló la torre fortificada de El Callao y se inició un combate de fuego continuado que duró cinco horas. España sufrió graves pérdidas ante los cañones de un calibre superior y decidió retirarse, con bajas menores, de vuelta a España. De la fragata Resolución, al mando de Carlos Valcárcel y Ussel de Guimbarda, hemos podido saber, con detalle, un amplio y minucioso relato de las calamidades a su vuelta a España.

 

Afortunadamente, un guardia marina de segunda clase en la Resolución, Alejandro Fery y Torres, sobrevivió a aquel terrible trance y nos ha dejado sus vivos recuerdos en una inestimable obra antes de fallecer, en 1913, bajo el título “Viaje de regreso de la Resolución”. Este único relato, desconocido durante muchos años e inencontrable en librerías, mereció ser rescatado en una reedición que se incluyó en la colección Biblioteca de Camarote, de la revista general de Marina, en el año 1941. También existe otro trabajo editado en Cartagena, en 1867, para conmemorar su llegada tras la campaña del Pacífico.

 

 

La azarosa aventura de Carlos Valcárcel al mando de la Resolución no cabe en este corto espacio, pero sí me parece inexcusable rescatar aquí aquella aventura en este modesto resumen, omitiendo los tecnicismos de la rica parla marinera en el original de Alejandro Fery, quien merece todo el mérito y reconocimiento por tan valiosos recuerdos personales de un glorioso de gesto de nuestra Armada.

 

El día 10 de mayo la Escuadra inició la retirada de las aguas del Pacífico dividiéndose en dos grupos; uno de ellos formado por la fragata capitana Numancia, que debía dirigirse a Manila, y otro formado por la Resolución y tres fragatas más, con destino a Río de Janeiro. La salida de El Callao, con buen tiempo, sufrió un brusco cambio por las rachas de viento y fuerte oleaje, privando a la Resolución la vista de los otros buques, lo que presagiaba ya un oscuro porvenir. La Resolución salió de El Callao con buena mar, pero el viento y oleaje constante la obligó a desviarse de los que formaban su grupo y continuar viaje hacia el sur sin noticias de las demás fragatas.

 

El tiempo empeoró con chubascos de agua y granizo en dirección hacia el Este hasta llegar al cabo de Hornos en condiciones muy precarias y con un frio polar. Inesperados desperfectos con lluvia, granizo y nieve afectaron seriamente a la arboladura, palos y vergas del buque, que no cabe detallar en este espacio. Tras varias singladuras en esta situación, el comienzo del escorbuto diezmó la tripulación útil de la fragata. Providencialmente, se consiguió divisar la silueta de una costa baja a la que la Resolución decidió arribar llegando a varar y sufriendo la pérdida de la pala del timón, lo que la dejó sin gobierno a merced de los vientos y combatida por las olas.

 

El comandante Valcárcel ordenó aserrar la madera de la madre del timón, quedando el barco sin sujeción a merced de las olas. Mermados por la epidemia y faltos de agua y alimentos, con un numeroso grupo de enfermos, la Resolución hizo toda clase de esfuerzos para encontrar, sin dirección, un asomo de costa. Ante tan penosa situación, el comandante Valcárcel, reunió a la tripulación con una emocionante locución para, entre todos y con los medios disponibles, salvar al buque que la nación le confió, terminando con un “Viva la Reina”.

 

Con tiempo tempestuoso y faltos de dirección, el barco estaba cerca de ser destrozado hasta que encontró, no lejos, un horizonte de tierra al que logró llegar impelido por las corrientes. Eran las Malvinas, donde procederían a fondear para reparar las averías sufridas, reponer medicamentos para los muchos enfermos y adquirir alimentos. Los esfuerzos para dominar la situación eran inútiles ante aquel trance, faltos de dirección, hasta que creyeron oír un ruido de la resaca del mar sobre la costa, lo que permitió a la Resolución acercarse con viento suave y varar en arena dándose por salvados tras 43 singladuras desde la salida de El Callao. Lo urgente era reparar el timón, que pudieron conseguir con los escasos medios que tenía el buque, hasta dejarlo concluido en penosas condiciones, para emprender el viaje a Rio de Janeiro. separados del resto de la Escuadra.

 

Allí se procedió a construir un timón provisional con trozos de madera comprados, y forjar con hierro y demás piezas de herrería en la fragua del buque, sin más recursos que la maestría del personal de abordo, que consiguió terminarlo con habilidad e inteligencia durante un mes y medio de trabajo, hasta darlo por concluido y poder seguir el viaje a Río de Janeiro. Allí quedó fi jada su salida para España con destino a Cartagena, a cuyo arsenal estaba destinada la Resolución, donde arribó el último día del año 1866, tras 54 singladuras desde Rio de Janeiro, 130 días desde la salida de El Callao y cuatro años y medio de campaña. La llegada a Cartagena fue una verdadera fi esta, luego de tantas calamidades. El capitán general del Departamento felicitó públicamente a Carlos Valcárcel por la misión patriótica cumplida y con el testimonio de gratitud de la Soberana, terminando con un ¡Viva España! y ¡Viva la Marina!

 

El capitán del navío de la Resolución, Carlos Valcárcel y Ussel de Guimbarda, dirigió con profesional maestría la misión que le fue confiada, y merece que su nombre y conducta en la marina no sigan desconocidos.

En su brillante carrera, olvidada hoy en la Armada y posiblemente no superada desde la creación de la flota del Pacífico, asciende a Almirante en 1899, Capitán General de la Armada, Consejero de Estado, Senador vitalicio del Reino y Ministro de Marina en 1833.

 

Designado vocal de la Junta Superior Consultiva de Marina, permaneció en Madrid hasta que, tras la Septembrina, ese cuerpo fue disuelto, pasando a desempeñar el cargo de fiscal militar del Almirantazgo. Ascendido a contraalmirante (1869), le fue entregado el mando del departamento de Cartagena y el de la escuadra del Mediterráneo, confiándosele, entre otras misiones, pasar a Génova con una división naval, para trasladar a España a la reina María Victoria, esposa del nuevo monarca español Amadeo I. Vicepresidente del Almirantazgo en el bienio 1871-1872, cuando en el verano de 1873 el gobierno central perdió el control de Cartagena y Cádiz, y del grueso de sus fuerzas navales por hallarse la mayoría de los buques de guerra surtos en esos puertos y sus tripulaciones sumadas a la revolución cantonalista, fue confiado a Valcárcel el mando del departamento de Ferrol como capitán general del mismo, único controlado por Madrid, con la cuádruple misión de reorganizar los efectivos navales disponibles, restablecer la normalidad en el de Cádiz, bloquear el litoral cantábrico para privar de socorros desde el mar a los carlistas y emprender un eficaz bloqueo de la plaza de Cartagena hasta obtener su rendición, objetivos, los cuatro, logrados a plena satisfacción tras meses de tenaces esfuerzos (enero de 1874).

 

Proclamado Alfonso XII, y designado Valcárcel miembro de la Junta Consultiva, el Ministerio de Regencia, asumido por Cánovas del Castillo, le incluyó en la Comisión de notables que, en el nombre de la nación, acudió a Valencia a recibir al Monarca, y acompañarle después a Madrid. Ocupado de nuevo en el bloqueo naval de la insurrección carlista, próximo el final de la misma, el gobierno le confió el mando del Apostadero de La Habana, desde cuyo difícil puesto colaboró con los capitanes generales Martínez Campos y Jovellar en reducir la sedición cubana hasta lograr el restablecimiento pleno de la soberanía española y de la normalidad (convenio de Zanjón), siendo recompensados sus servicios con las Grandes Cruces de Carlos III y del Mérito Naval. De regreso en la Península, fue asignado al Ministerio de Marina con diferentes funciones y encargos, entre los cuales, miembro de la Comisión de Reformas para Cuba y consejero de Estado. En esta época fue elegido también (1881) senador por la provincia de Murcia.

 

Promovido al empleo de vicealmirante (14 de abril de 1881), ocupó los máximos puestos de su ramo en Madrid, siendo ministro de Marina entre el 13 de octubre de 1883 y el 18 de enero de 1884 (gabinete de Posada Herrera), breve etapa durante la cual puso en marcha un amplio y fecundo plan de reformas, coordinado por una Junta, de cuya Sección Técnica pasó a ser presidente al cesar como ministro.

 

Ya con el rango de almirante (desde 1884), le fue encomendado el mando de la Capitanía General del Departamento de Cartagena, empleo que desempeñó hasta su retiro diez años más tarde, siendo en ese tiempo senador por Murcia en varias legislaturas (1881-1892), vitalicio desde e 1893 y por derecho propio desde 1899.

 

Valcárcel se hallaba casado con Manuela Ruiz de Apodaca, hija del almirante de igual apellido y sobrina nieta del célebre marino Cosme Damián Churruca.

 

 

Entre sus atributos y galardones figuran, además, de Isabel la Católica, del Mérito Naval, la de San Fernando laureada y poseedor del Toisón de Oro; Cruz de la Real y Militar Orden de San Fernando de 1ª clase; Diadema Real de Marina; Banda y Placa de la Gran Cruz de la Real y Muy Distinguida Orden Española de Carlos III; Grandes Cruces de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo; de la Real Orden Americana de Isabel La Católica y del Mérito Naval y pasador con Medalla de Cuba de 1873.

 

Carlos Valcárcel Ussel de Guimbarda  fallece en Madrid, 23 de abril de 1903

Expediente personal de D. Carlos Valcárcel y Ussel de Guimbarda, Senador por las provincias de Murcia y la Coruña y Vitalicio.

 

SIGNATURA: HIS-0486-03 Descriptores EUROVOC: Cámara Alta, parlamentario, Murcia (Provincia), senador electo, Coruña (A) (Provincia), senador vitalicio

CONTENIDO:

LEGISLATURA 1881-1882 SENADOR POR LA PROVINCIA DE MURCIA

01. Dos carpetillas y relación de documentos presentados.
1. Acta electoral (1881-09-02). Copia certificada.
2. Dictamen de la Comisión permanente de actas (1881-09-28). Publicado en el "Diario de las Sesiones de Cortes. Senado". Aprobado en sesión de 29 setiembre de 1881.
3. Certificación de juramento (1881-09-29). Minuta.
4. Varios:
 
. Oficio de petición de devolución de documentos presentados (1881-11-28). Con nota de recibí.
 
LEGISLATURA 1886 SENADOR POR LA PROVINCIA DE LA CORUÑA
 
02. Carpetilla y relación de documentos presentados.
5. Acta electoral (1886-04-25). Copia certificada.
6. Nombramiento de Ministro de Marina (1886-05-17).
7. Dictamen de la Comisión permanente de actas (1886-05-17). Publicado en el "Diario de las Sesiones de Cortes. Senado". Aprobado en sesión de 18 de mayo de 1886.
8. Certificación de juramento (1886-05-18). Minuta.
LEGISLATURA 1893-1894 SENADOR VITALICIO
03. Carpetilla y relación de documentos presentados.
9. Nombramiento (R.D. 1893-04-11):
. Real Orden trasladando el Real Decreto de nombramiento a los Secretarios del Senado (1893-04-11).
10. Rentas:
. Certificación de la Intervención Central de Marina justificando el sueldo del Senador de 12.500 pts. anuales como Vice-almirante en reserva (1893-04-20).
11. Dictamen de la Comisión permanente de Actas y calidades (1893-04-22). Aprobado en sesión de 25 de abril de 1893.
12. Certificación de juramento (1893-04-26). Minuta.
13. Fallecimiento (Madrid, 23-abril-1903):
. Comunicación de Carlos Valcárcel, hijo del Senador, notificando el fallecimiento de su padre (1903-04-30).
. Acuse de recibo en el Senado de la comunicación del fallecimiento del Senador (Sesión de 6 de mayo de 1903).
. Lista de los Senadores a quienes ha correspondido formar parte de la Comisión que ha de acompañar el cadáver del Senador.
Minuta de Oficio comunicando que le ha correspondido formar parte de la Comisión que ha de acompañar el cadáver del Senador (1903-04-23).
. Minuta de Oficio al Presidente del Consejo de Ministros dando cuenta del fallecimiento del Senador (1903-05-06).
 

Fuentes:

 Archivo General de Marina (El Viso del Marqués, Ciudad Real), hojas de servicios: Valcárcel y Ussel de Guimbarda, Carlos (1819-1903).

Bordejé y Morencos, F. Fernando de.: Crónica de la Marina Española en el siglo XIX, 1800-1868 (Tomo I) Editorial Naval. Madrid, 1993.

Bordejé y Morencos, F. Fernando de.: Crónica de la Marina Española en el siglo XIX, 1868-1898 (Tomo II) Editorial Naval. Madrid, 1995.

Ceballos-Escalera y Gila, Alfonso de. Vizconde de Ayala, Ceballos-Escalera y Gila, Luis de, y Madueño y Galán, José María.: Los Marinos en la Orden de San Fernando. Ministerio de Defensa. Madrid, 2011.

Enciclopedia General del Mar. Garriga. 1958. Sin iniciales de identificación del compilador.

Enciclopedia Universal Ilustrada. España, tomo 66. Madrid, 1929, páginas 456 y 457.

Fery y Torres, Alejandro.: Viaje de regreso de la Resolución. Imprenta de Fontanet. Madrid, 1882.

González de Canales, Fernando.: Catálogo de Pinturas del Museo Naval. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 2000.

Guardia, Ricardo de la.: Notas para un Cronicón de la Marina Militar de España. Anales de trece siglos de historia de la marina. El Correo Gallego. 1914.

Guirado Cabrerizo, “Excmo. Sr. D. Carlos Valcárcel”, en Cartagena Artística. Ciencias, Arte y Literatura, t. II, n.º 31 (febrero de 1891), págs. 1-3; M.

Bahamonde Ortega, La Administración de la Marina Militar, Madrid, Ministerio de Marina, 1888;

M. Fernández Almagro, Política naval de la España moderna y contemporánea, Madrid, Instituto de Estudios Políticos, 1946; C.

Ibáñez de Ibarra, Almirantes y hombres de mar, Cádiz, Librería Cerón, 1942;

J. Cervera Pery, Marina y política en la España del siglo xix, Madrid, Editorial San Martín, 1979;

J. B. Vilar, Los murcianos y América, Madrid, Mapfre, 1992;

J. M. Cuenca Toribio y S. Miranda García, “Estudio sociológico de los ministros de Marina”, en Anuario Jurídico y Económico Escurialense, XXIX (1996), 1009-1032.

Ensayo Genealogico, Rafael Nieto

A.Sanchez Maurandi-Familias de Mula.

Para el expediente extraido del senado de españa

Fotos de la revista mundo naval ilustrado añoIII,mayo 1899 nº49

Fotos del fondo Naval

Autor: SOLER. Descripción: Ministro de Marina, Mula 1819, Madrid 1903.- (Dibujo de Badillo.). Fuente: "La Ilustración Militar". Estado de conservación: Correcto. Materias: Europa, Grabados Antiguos de, Antique Print, Gravados, España, Retratos, Personajes, Historia, Militares, Vicealmirante, Ministro de Marina, N° de ref. de la librería 10501

 

Por Angel Garcia para Mahulalarica.net

dia 12/08/2022- 4/09/2022 Ultima actualización